«Un peu de près serré pour le bouquet final. Ça tape, ça plante des clous et ça n’avance, pas très vite, d'accord, mais ça avance sûrement et pour l'instant sur la route, donc tout va bien. Bravo à Loïck et je serai très content d'arriver à mon tour ». Un peu saisi par le froid qui règne sur l’hexagone, Bernard expliquait que c’était plutôt violent de passer ainsi de l’été à l’hiver en quelques jours. «Il fait combien chez vous ? » Un chez vous qui devrait être chez lui, demain matin à l’aube. « Je vais devoir tirer un contre bord pour rejoindre Port La Forêt, donc, on se voit au petit matin ».

L’objectif de cette transat B to B était la qualification pour le Vendée Globe et, dans quelques heures, ce sera chose faite. « Fait et plus à faire, parce que ces qualifications légitimes et obligatoires sont souvent un peu lourdingues à caller dans nos programmes. Quand ? quoi ? Où ?. Cette transat retour du Brésil était une opportunité idéale. Pour moi, elle s’est jouée en second rideau pratiquement dès le départ. En étant contre le vent, Cheminées Poujoulat a, pour le moment, un déficit de vitesse par rapport aux bateaux plus récents et plus puissants, même si le podium sur la Transat Jacques Vabre nous a rassurés sur le potentiel de Cheminées Poujoulat. Nous avions identifié ce trou de vitesse dès le tour des îles britanniques en juin quand nous avons pris ce nouveau bateau. Très vite après mon arrivée en Bretagne, nous attaquons un gros chantier de plusieurs mois sur le gréement, les appendices, le poids, l’ergonomie générale, les ballasts… Bref, un programme de taille que nous allons pouvoir honorer sereinement, une fois cette qualification faite ». L’année 2007 a été fructueuse pour Bernard Stamm et Cheminées Poujoulat avec sa victoire sur la Velux 5 Oceans et son podium sur la Jacques Vabre. « J’ai fini mon aventure avec le premier Cheminées Poujoulat en beauté et nous entamons notre projet avec ce Cheminées Poujoulat dans de bonnes conditions, sereinement. Que demander de plus ? »