Ils ont été bluffants, Bernard Stamm et Tanguy Cariou sur cette Transat Jacques Vabre. Pas vraiment favoris au départ du Havre, parce que tous avaient des yeux de Chimère pour les bateaux ‘neufs’ et que Cheminées Poujoulat est de 2003, le duo hevético-celte s’est classé troisième à l’issue d’une régate de plus de 17 jours. Au Havre, les pronostics allaient bon train, le débat étant générationnel, comme souvent dans les familles. Ici, il s’agissait de la famille IMOCA et les générations se succèdent… Tous les ans, c’est rapide. Comme le rappelait à juste titre Jean Le Cam, «ça m’amuse cette histoire de génération, les bateaux, c’est comme les gens, il y a des jeunes cons et des vieux cons. Et bien, il y a des bateaux récents mal nés et des bateaux plus anciens, bien nés». Et Cheminées Poujoulat est bien né, son palmarès le prouve. Quant à la réponse à ce fameux débat, on la trouvera, en partie, dans les moyennes réalisées par les trois premiers de la Jacques Vabre : 10,6 nœuds pour Foncia, 10,55 nœuds pour Safran et 10,53 nœuds pour Cheminées Poujoulat.

Reste les bonhommes, Bernard Stamm est rentré il y a six mois victorieux de la Velux 5 Oceans, il est en passe d’être sacré champion du monde de la course au large et il a choisi Tanguy Cariou pour l’accompagner sur la transat Jacques Vabre en déclarant : « C’est mon alter ego ». Il a aussi lâché pendant la course que Tanguy barrait mieux que lui. Le Douarneniste n’avait pas l’expérience du large, c’est un régatier, grand spécialiste de parcours entre trois bouées. A la fois, la Transat s’est déroulée au rythme d’une régate, Tanguy a manifestement trouvé ses marques. Bref, Cheminées Poujoulat + Stamm + Cariou = un podium en laissant derrière une belle brochette de 60 pieds nouvelle génération. « C’est top ! Evidemment, il y en a deux devant, mais c’est une belle troisième place. C’est après les Canaries, en allant le long des côtes africaines qu’on a vu qu’on pouvait raccrocher la tête de la flotte. On a jamais été largué, mais là, on a vu qu’on pouvait faire un truc ».

Bernard Stamm a pris possession de son nouveau Cheminées Poujoulat au mois de juin dernier et il a procédé à un petit chantier afin de le mettre à sa main pour la Transat Jacques Vabre. Cette course va également porter ses fruits en ce qui concerne les évolutions futures du 60 pieds qui sera au départ du Vendée Globe. Les deux marins auront sans aucun doute fait une expertise détaillée et pointue des améliorations à apporter à Cheminées Poujoulat, sachant que d’ores et déjà, le bateau de Bernard Stamm joue dans la même cour que ceux, mis à l’eau cette année, qui le précèdent sur le podium.